ตะลุย โรงงาน GAC AION ที่จีน ชมนวัตกรรมสุดล้ำของค่าย EV ยักษ์ใหญ่
ตะลุย โรงงาน GAC AION ที่จีน ชมนวัตกรรมสุดล้ำของค่าย EV ยักษ์ใหญ่
หมวดหมู่: สกู๊ปพิเศษ
GAC Aion แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า จากประเทศจีน สร้างสถิติกวาดยอดจองรถยนต์ EV จากการเข้าร่วมงานมหกรรมยานยนต์ “Thailand International Motor Expo 2023” ในครั้งแรก มากถึง 4,568 คัน และได้เข้ามาตีตลาดในไทยเมื่อตั้งแต่ปี 2023 ยอดจองดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์พลังงาน และ รถยนต์ EV ในค่าย GAC AION ที่พัฒนาและก้าวข้ามคำจำกัดความของรถยนต์ดั้งเดิมโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ จนได้รับการยอมรับจากตลาด ซึ่งทางค่าย “ GAC AION ”ได้ประกาศผลิตรถยนต์ครบ 1 ล้านคันแรกเพื่อรับรองการเติบโตอย่างต่อเนื่องของ GAC AION Thailand ไปแล้ว และยังได้ก่อตั้งโรงงานในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ EEC ของประเทศไทย ที่จังหวัดระยองอีกด้วย
ทีม taladrodd ได้มีโอกาสบินลัดฟ้าไปเยี่ยมชมโรงงานอัจฉริยะสายการผลิตและศูนย์ R&D ที่เมืองกวางโจว ประเทศจีน ในการเยี่ยมชมที่ศูนย์ R&D ของ GAC Aion ที่ก่อตั้งในปี 2006 ด้วยงบประมาณ 40,000 ล้านหยวน ปัจจุบันศูนย์ R&D แห่งนี้มีปัจจุบันมีพนักงานกว่า 5,000 คน ซึ่ง GAC Pavilion ตั้งอยู่ภายในศูนย์ GAC มีพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 1,000 ตารางเมตร ชั้น 1 เป็นศูนย์แสดงสินค้าใหม่ เป็นแพลตฟอร์มการแสดงสินค้าใหม่ที่ทันสมัยของบริษัทในเครือ ชั้น2เป็นห้องโถงนิทรรศการที่รวบรวมวัฒนธรรมแบรนด์องค์กรภายใต้หัวข้อ "จากประวัติศาสตร์สู่อนาคต" ซึ่งแบ่งออกเป็น3ส่วน ได้แก่ “โซนประวัติศาสตร์และการพัฒนาองค์กร” “โซนแบรนด์และวัฒนธรรมองค์กร” "โซนนิทรรศการเชิงโต้ตอบในอนาคต” มีการใช้ตัวอักษร เสียงและวัตถุทางกายภาพผ่านประสบการณ์ซึ่งกันและกันที่มีความรู้ การมีส่วนร่วมและความบันเทิง เน้นแสดงการพัฒนาประวัติศาสตร์ของกวางโจวยานยนต์ รวมถึงขั้นตอนการพัฒนา GAC วัฒนธรรมองค์กรของแบรนด์และการพัฒนาพิมพ์เขียวในอนาคต
นอกจากนี้ GAC Pavilion ยังมีการแนะนำรุ่นรถผ่านประวัติศาสตร์ที่แตกต่างกันทั้งในประเทศและต่างประเทศ สะท้อนให้เห็นถึงชีวิตและวัฒนธรรมของรถยนต์ในยุคที่แตกต่างกันและแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการพัฒนารถยนต์ของโลก มุ่งมั่นที่จะสร้างบรรยากาศวัฒนธรรมทางสังคมที่กลมกลืนกันของผู้คน รถยนต์และสิ่งแวดล้อม GAC Pavilion จะเปิดให้ประชาชนเข้าชมโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพื่อนำเสนอเสน่ห์ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ GACเข้าสู่สังคม หน่วยงานหรือองค์กรสามารถเข้าชมได้โดยต้องมีการยื่นขอนัดล่วงหน้า ซึ่งจะมีวิทยากรเฉพาะคอยให้รายละเอียดข้อมูล ส่วนบุคคลทั่วไปสามารถเข้าชมได้ในช่วงเวลาทำการของ GAC Pavilion สามารถฟังรายละเอียดข้อมูลได้โดยผ่าน WeChat Voice Guide ถือเป็นการเข้าชมที่ได้รับความสะดวกเป็นอย่างมาก
เมื่อพูดถึงโรงงานผลิตรถยนต์อัจฉริยะ GAC AION Lighthouse Factory รวมถึงรถยนต์รุ่นเรือธงอย่าง Hyper HT และ Hyper SSR ที่มีการผสมผสานศักยภาพอันแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีและจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรม อย่างเต็มรูปแบบเพื่อตอกย้ำว่า GAC AION เป็นผู้นำด้านแนวคิดการออกแบบและพัฒนาแนวทางเทคโนโลยีเพื่อเดินทางแห่งอนาคตที่เต็มไปด้วยจินตนาการและความสร้างสรรค์ ขณะเดียวกันจะมีการเปิดตัว Hyper HT ในงาน Bangkok Motor Show 2024 ปลายเดือนมีนาคมนี้
GAC Aion ยังผลิตแบรนด์รถ EV เจ้าตัว Hyper เคยไปเยือนไทยมาแล้ว ซึ่งโรงงานแห่งนี้ได้เห็นรุ่น Hyper GT ที่มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ขับขี่ไฟฟ้า ตั้งแต่ 560 – 700 กม. ในจีน ราคา 220,000 – 340,000 หยวน รวมถึง Hyper HT เอสยูวีอัจฉริยะปีกนก ขับขี่ไฟฟ้าไกล 600 – 770 กม. ในจีนราคา 214,000 – 330,000 หยวน ท้ายสุดซูเปอร์คาร์ Hyper SSR มีอัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 1.9 วินาที รวดเร็วเพียงพริบตา สนนราคา 1.28 – 1.38 ล้านหยวน ราคาขายในบ้านเรา ประมาณ 7 – 8 ล้านบาท สนใจเปิดจองแล้ว
โรงงานของ GAC Aion มีทั้งหมด 2 แห่ง แห่งแรกเป็นโรงงานผลิตรถสันดาปของ GAC มีกำลังผลิต 200,000 คันต่อปี และโรงงาน GAC Aion แห่งนี้ ผลิตรถ EV มีกำลังผลิต 200,000 คันต่อปี รวมทั้งหมด 2 โรงงานมีกำลังผลิตรวม 400,000 คันต่อปี มีเทคโนโลยีในการผลิตครบครัน ทั้งสายพานการผลิต ที่อาศัยหุ่นยนต์เข้ามาช่วยประกอบตัวรถทั้งหมด 500 ตัว แม้ว่าเป็นแค่หุ่นยนต์แต่ก็ต้องมีเวลาพักในแต่ละวันประมาณ 10 นาที และพักหลาย ๆ ช่วงเช่นกัน เพื่อประสิทธิภาพการผลิตสูงสุด
GAC Aion มีเทคนิคในการประกอบตัวรถที่แตกต่างจากแบรนด์อื่น ๆ เช่น การใช้วัสดุอะลูมิเนียม (ด้านล่าง) ผสมกับเหล็ก (ด้านบน) เพื่อลดน้ำหนักตัวถังได้มากกว่า 25% รวมถึงเทคนิคในการเชื่อมอะลูมิเนียม ที่เรียกว่า SPR และ FDS ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ดีขึ้น 22% นอกจากนี้ยังมีพาร์ทประกอบแบตเตอรี่ รีไซเคิลแบต และเพนต์ตัวรถในที่เดียวกัน ทั้งหมดผลิตด้วยไฟจากโซลาร์เซลล์
แบตเตอรี่ของ GAC Aion มีหลายประเภทด้วยกัน มีทั้งแบตเตอรี่ NCM ชนิดใหม่ ที่ใช้วัสดุกราฟีนเป็นส่วนประกอบ รองรับการชาร์จ 10 นาที ขับขี่ไกล 400 กม. หรือที่โดดเด่นที่สุดคือแบตเตอรี่ Semicon Anode ขับขี่ได้ไกลเกิน 1,000 กม. รวมถึงแบตประเภท Solid State ที่จะเป็นทางออกของลิเธียมในปัจจุบัน ซึ่งทาง GAC Aion กำลังวิจัยและพัฒนาอยู่ จะสามารถผลิตได้ในปี 2026 นอกจากนี้ทาง GAC Aion ยังเคลมจุดแข็งของเคสแบตเตอรี่ที่ไม่เคยเกิดไฟไหม้ แม้การยิงปืนใส่ตัวแบตเตอรี่โดยตรงก็ตาม ภายในโรงงานยังมีตู้ชาร์จ DC ที่มีกำลังไฟสูง 480 kW สูงกว่า Supercharger 250 kW และ Home Charger สำหรับไฟ 7 kW รวมถึงที่ชาร์จไร้สายสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติไร้คนขับอีกด้วย
“การพัฒนาของ GAC AION ที่ทางทีมงานได้มีโอกาสได้เยี่ยมชมถูกสร้างขึ้นในเดือนเมษายน 2019 ปัจจุบันเป็นโรงงาน Light House โรงงานผลิตพลังงานใหม่ชั้นนำระดับโลก ที่มีเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงสุด และยังเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ “ปลอดคาร์บอน” แห่งแรกที่รัฐยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่แห่งแรกในประเทศจีน และในปี 2023 ทาง GAC AION สามารถผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าได้ทะลุ 1 ล้านคัน ด้วยเวลาเร็วที่สุดในโลก (เพียง 4 ปี 8 เดือน) เมื่อลองย้อนกลับไป TESLA และ TOYOTA ต่างใช้เวลา 12 ปี ส่วน WULING จากเมืองหลิวโจวของประเทศจีนใช้เวลา 5 ปี ” นั่นคือ ความภาคภูมิใจในรถยนต์ไฟฟ้าและความสามารถในผลิตของ GAC AION ที่เป็นต้นตอของแหล่งกำเนิดรถ EV ที่ใช้เวลาในการผลิตรถยนต์แค่คันละ 53 วินาทีอย่างน่าทึ่งมาก
และในเดือนเมษายน 2566 นายสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีสาธารณรัฐประชาชนจีน ได้เข้าเยี่ยมชม GAC AION เพื่อรับทราบถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลัก ผลักดันการผลิตแบบอัจฉริยะและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และGAC AION เป็นตัวแทนของยานยนต์พลังงานใหม่ของประเทศจีน
ภายในศูนย์ R&D ยังมีพื้นที่ดีไซน์รถ ที่ทำจากวัสดุดินเหนียวด้วยแขนหุ่นยนต์ ทำงานควบคู่กับมนุษย์ โดยศูนย์ R&D ของ GAC Aion ตอกย้ำความเป็นผู้นำทางด้านเทคโนโลยีด้วยการโชว์รถคอนเซ็ปต์อัจฉริยะ อาทิ Witstar รถที่มีห้องนั่งเล่น แถมยังหมุนได้อีกด้วย ในปี 2013 เอสยูวีซูเปอร์คาร์ Enverge ในปี 2017 และ Entranze เปิดตัวปี 2019 ล่าสุด Enpulse ซูเปอร์คาร์คอนเซ็ปต์ ในปี 2020 และท้ายสุด Hyper SSR ซูเปอร์คาร์ คันล่าสุดที่มีการออกแบบปีกนกอัจฉริยะ ผลิตด้วยแฮนด์เมด ประกอบได้วันละ 1 คันเท่านั้น
น่าเสียดายที่ในพื้นที่ศูนย์ R&D ไม่อนุญาตให้บันทึกภาพใด ๆ เลยไม่มีภาพรถสวย ๆ มาฝาก จากนั้น คณะสื่อมวลชนได้มีโอกาสทดลองขับ Hyper HT และ ทดลองนั่ง Hyper SSR 2 รุ่น เป็นที่ตื่นตาตื่นใจ เพราะรุ่น Hyper SSR เวลาได้ทดลองนั่ง หรือเวลาเข้าโค้งก็อาจมีเสียว ๆ บ้าง หรือเวลานั่งช่วงสลาลม เหวี่ยงมาเหวี่ยงไป ค่อนข้างเงียบและนุ่มมาก แต่ถ้าได้มีโอกาสไปขายในเมืองไทยไม่แน่ใจว่าคนไทยจะชอบความนุ่มหรือไม่ ต้องให้ทดลองนั่งกันดู แต่ที่แน่ ๆ ปีกนกดูหรูหราและไฮโซมาก หากมาขับเมืองไทย ถ้าเข้าในห้างอาจจะต้องหาพื้นที่กว้าง ๆ ในการเปิดประตูรถหน่อยเท่านั้นเอง
จากการที่ผู้บริโภคชาวไทยชื่นชอบรถไฟฟ้าของ GAC AION ทำให้ปีที่แล้ว GAC AION ได้รับเสียงตอบรับและประสบความสำเร็จที่ดี ขณะเดียวกันทาง GAC AION กำลังสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทย คาดว่า สามารถเริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการภายในเดือนมิถุนายนนี้ ทาง GAC AION คือการนำผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยและชาญฉลาดที่สุด และมีคุณภาพมาสู่ลูกค้าชาวไทย
12 มีนาคม 2567
ผู้ชม 195 ครั้ง
Engine by
